JR EAST Train Simulator

GeforceNowだとしょっちゅうバグが発生し、まともに遊べないです。 バグの修正も遅いし、バグで起動不可の期間が長くてもNVIDIAから月額課金の返金もありません。 ゲームは素晴らしいですが、GeforceNowではなくグラボ付きのPCのローカル環境で遊ぶことをおすすめします。

「鉄道ファンでなくても心を奪われる、究極の「職業」と「観光」の融合」 子供の頃、ゲームセンターや家庭用ゲーム機で『電車でGO!』を遊んだ記憶がある方は多いのではないでしょうか。あれから数十年。よりディープな「大人の嗜み」を求めている今、JR東日本公式からとんでもないシミュレーターがリリースされました。 結論から申し上げますと、本作は単なる「鉄道ファンのためのアイテム」ではありません。「働くことのシミュレーション」に無上の喜びを感じるゲーマーにこそ遊んでいただきたい、究極の職業体験ゲームです。 職人の息遣いを感じる「業務」への没入感と、まさかの出費 本作をプレイして最初に感じるのは、ゲームとしての過剰な演出が一切削ぎ落とされていることです。それもそのはず、本作は実際の運転士が訓練で使用する業務用シミュレーターをベースにしています。 私自身、鉄道ファンというわけではなく、知識も子供時代に電車でGO!を遊んだ記憶がある程度でした。しかし、全く問題ありませんでした。ここにあるのは、「定時運行」というプレッシャーの中で、速度計と信号を睨みながら数トンもの鉄の塊を操るという、極めてストイックな業務です。 指差し確認をしたくなるほどの緊張感の中、ブレーキの感覚を掴み、ホームの停止位置ピタリと車両を停められた時のカタルシスは格別です。お恥ずかしい話ですが、私自身この「運転士という業務」の虜になってしまい、気がつけば専用コントローラーである「ズイキマスコン」まで購入してしまいました。ガチャガチャと本物さながらのレバーを動かす手応えが加わることで、シミュレーターとしての没入感はさらに一段階も二段階も跳ね上がります。 特等席で味わう、極上のバーチャル観光旅行 そして、このストイックな業務体験を彩るのが、実写で収録された息を呑むような高画質映像です。 運転士の視点——つまり、列車の最前列という「最高の特等席」から眺める風景は圧倒的です。ビル群をすり抜ける都市部から、自然が広がる郊外の路線まで、マスコンを握りながら運転席に座っているだけで、ちょっとした観光旅行に出かけたような気分に浸ることができます。日々の生活圏から少し離れて、見知らぬ土地の景色を眺めながら走る時間は、単なるゲームの枠を超えた「癒やし」の体験を与えてくれます。 唯一の「惜しい点」と、今後の期待 しかし、この圧倒的な映像美とリアリティがあるからこそ、欲を言えば一つだけ叶えてほしい点があります。それは「自動運転（お手本運転）モード」の実装です。 これだけ素晴らしい景色が広がっているのですから、「今日は運転業務はお休みにして、プロの完璧な運転を眺めながら、純粋に観光だけを楽しみたい」と思う瞬間が必ずやってきます。定時運行のプレッシャーから解放され、ただ流れる景色と実音の走行音に身を委ねる環境映像的なモードがあれば、本作の魅力はさらに何倍にも膨れ上がるはずです。 総評：自室が「乗務員室」に変わる日 鉄道ファンかどうかは関係ありません。「シミュレーション」というジャンルが持つ、緻密な操作と作業の積み重ねを愛するすべての人に、本作は強烈な没入感を約束してくれます。 休日の午後、お気に入りのモニターの前に座り、マスコンを握りしめて出発進行の合図を待つ。その瞬間、あなたの自室は間違いなく乗務員室へと変貌するのです。