Need for Speed™ Unbound

游戏前期新手车零百6秒多我可以理解是想让玩家体验从底层一步一步变强成为冠军的成就感。但是人机难度过于逆天，你必须顶着巨大的车辆差距去和敌意超高爱别车的脑残敌人对战，神人生成逻辑的警察，哪怕是重开都有次数限制。前期就充满恶意，说实话我真的压根都玩不到后期。哪怕是想要升级车辆，我认为这是我玩过的众多类型的所有游戏中赚钱最难的。唯一值得称赞的也就只有本作的美术了。除了美术不羁就是一坨彻彻底底的垃圾

Need for Speed, autrefois, c'était simple : des voitures, de la vitesse, des courses, de la personnalisation et surtout une ambiance qui donnait envie de mettre le pied au plancher. Avec Unbound, on a parfois l'impression que la licence a voulu regarder ce que faisait la concurrence… puis répondre : « Faites-nous pareil, mais avec des effets partout. » Visuellement, le choix artistique peut plaire. Les effets façon dessin animé donnent une vraie personnalité au jeu, même si certains auront surtout l'impression qu'un filtre Instagram a été installé directement sur les voitures. Le problème vient surtout du gameplay et de l'identité de la licence. Need for Speed semble désormais chercher sa place entre plusieurs concurrents, sans réellement savoir où elle veut aller. Là où d'autres jeux de course proposent une expérience plus cohérente, plus profonde ou simplement plus complète, Unbound donne parfois la sensation d'être une version expérimentale de Need for Speed. La progression peut être frustrante, certaines mécaniques manquent de profondeur et le rythme du jeu n'arrive pas toujours à retrouver l'énergie des anciens épisodes. Et c'est probablement ça qui me dérange le plus : Need for Speed ne manque pas forcément de bonnes idées. Elle manque surtout de cette petite magie qui faisait qu'on reconnaissait immédiatement un Need for Speed. Entre les choix artistiques, les systèmes de progression et l'évolution du gameplay, on finit par se demander si la licence cherche encore à faire du Need for Speed… …ou simplement à essayer de ne pas se faire distancer par les autres. Dommage, car les bases sont toujours là. Les voitures sont nombreuses, la personnalisation reste intéressante et certaines courses peuvent être vraiment amusantes. Mais lorsqu'on compare Unbound à la concurrence, le constat est difficile à ignorer : Need for Speed a besoin de retrouver sa propre route avant de vouloir suivre celle des autres. ⭐ Une licence qui avait autrefois une personnalité unique et qui semble aujourd'hui chercher son identité dans le rétroviseur.

COMPREI ESSE JOGO SÓ PARA FALAR EA ; "JÁ PASSOU DA HORA DE FAZER UM NOVO NEED FOR SPEED, NÃO É PORQUE ESSE AQUI É HORRÍVEL QUE VOCÊ DEVE CANCELAR Á FRANQUIA, TODA FRANQUIA TEM ERROS ATÉ GTA COM GTA TRILOGIA, ENTÃO FAÇA UM NEED NOVO" AH e só compre esse jogo se vcs quiserem fazer á EA perceber que queremos um need for speed novo, caso acontrario não compre

Почитав обзоры недовольных, первое что приходит в голову – у вас у всех синдром утёнка. Знаком с серией с 2002 года (но играл во все части, начиная с первой). Кайфую от той физики, от той музыки. Но и играю во все новые части и тоже кайфую. Да, не без нюансов, но работа видна, прогресс, так сказать, на лицо. Физика стала отзывчивее, система ставок порадовала, игровые сутки, копы, сложный ИИ у соперников – это всё задаёт классный драйв. Я после сессии, проведённой в игре, встаю с кресла с мокрой спиной. Согласен на счёт музыки – к гонкам, в большинстве своём, мало подходит, разве что для гаража и фрироума. Многих оттолкнула сложность. Я думаю это из-за отсутствия скилла и изначального отторжения от проекта. То, что ты не выигрываешь в каждом заезде и тебе не сыпят машины из каждого угла за то, что ты покрутил рулетку и т.п.; это работает на азарт и ценность каждого заезда. Ты сидишь и высчитываешь риски: "так, сначала на спринт, здесь средняя награда по деньгам, но уровень погони увеличится немного. А ещё только начало игровых суток, поэтому надо поберечь свои амбиции на вечерние/ утренние заезды. Потом на заезд, где можно выиграть машину. Затем на дрифт, а дальше по ситуации (может кто-то позвонит и попросит о помощи: подвезти до убежища знакомого гонщика или перевезти машину и удрать от погони)." и всё в этом духе. Сюжет. В вашем хвалёном МВ (игра мне тоже нравится, но не так слепо, как тем, кто каждый раз её в приводит в пример) какой был сюжет? Вы посмотрите сейчас в зрелом возрасте те ролики - что в последней части кринж, что в МВ. Он чисто связующее звено между игроком и миром (для создания нарратива). Эффекты. Посмотрите обзор от СГ – там автор очень точно описал что вы видите во время заезда. Они перестают казаться навязчивыми уже после 2, 3 гонки. И эту игру с другой не перепутаешь. Тем более, что уже давно разработчики внесли возможность устанавливать обычный дым из под колёс, даже менять и его цвета. За самокопирование ведутся дискуссии. А вы про Форзу Хорайзон вспомните. Каждая новая часть, после предыдущей, в которой провёл не менее 250 часов, кажется дополнением с полностью переделанной картой и чуууть-чуть улучшенной физикой и графикой благодаря рэй-трэйсингу. Да даже в Крю 2 и Моторфесте поддержка контентом лучше. Онлайн. Просто хороший мультиплеер, вообще не хуже любой другой предыдущей части. Контента – завались. Имеется множество разнообразных режимов, даже баттл-рояль. Пройдя сюжет (ещё на Искбоксе) уже несколько лет с перерывами поигрываю именно в мультиплеер. Заставляет возвращаться в него по причине мотивирующе-выстроенной прогрессии: копишь на авто и их тюнинг, выполняешь испытания по ходу дел, открывая новые элементы дополнительного декора. Когда физика игры осваивается, получаешь мощные адреналиновые зарубы за топ места в гонках. В два раза веселее, если играешь не в соло. Согласен с тем, что EA душит разработчиков, но даже в таких условиях что-то да интересное выпускают, хоть и не без нюансов. У игры лучший рейтинг от пользователей за последние 10 лет. Это не спроста, объективные люди всё понимают. Просто тех, кто свою желчь выплёскивают в интернет гораздо больше тех, кто просто купил игру и наслаждается. Может всё-таки получается игра не только для зумеров и школоты?... Попробуй не сопротивляться, а, в отрыве от сравнений, принять то, что пытается дать тебе игра.

if its made by EA just dont buy it

The worst nfs ever! I hope devs lose their jobs!

Woke ♥♥♥♥