[h1]Новичок заходит в бар~ [/h1]
Вообще не фанат гоночных покатушек и уж тем более автосимов, но вот уже почти год нахожусь в секте ретро-гейминга, где потрогал всякое, в том числе и классические части NFS, и в какой-то момент руки дошли до раллийных гонок на psx, dreamcast, psp и немножко ps2. И все эти McRae, Dirt, V-rally, Sega rally и прочие мне очень даже вкатили, во всяком случае, в портативном формате. Решился пощупать подобное на более привычной платформе и..
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3779819161
С одной стороны, игра отлично передает дух ралли: раздражающий орущий штурман с речитативом аукциониста, которого укачивает так сильно, что дворники лобовухи необходимо ставить внутри салона автомобиля, разнообразные трассы, от узких лесных дорожек с 11 внезапными березками из 10, до горных серпантинов без отбойников и заграждений, и каждая трасса ощущается по-своему. Физика управления довольно неплохая: чувствуется вес машины, сцепление с дорогой меняется в зависимости от покрытия, а ошибки на высокой скорости почти всегда приводят к вылету - это держит в напряжении. Пока втягивался в местные нюансы управления и езде боком по проселочным дорогам, моя машина побывала в местах страшнее, чем микрофон Шамана.
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3767025727
С другой стороны хочу отметить малое количество машин и экипажей. В игре не так много лицензированных машин и этапов из реального чемпионата, что можно отметить как минус, однако как раз этим игра определенным образом настраивает на серьезный лад: весь Чемпионат ты будешь ездить на одной машине. Это не dirtовский аттракцион, где и багги, и грузовики, и всякий трэш. Здесь правит совет, да любовь - выбрал одну машину и храни ей верность до самого финиша Чемпионата.
В целом, если ты имеешь цель вкатиться в ралли без особых финансовых затрат (приобрел 3 части WRC меньше, чем за 100р) и хочешь почувствовать, каково это - управлять мощной машиной на пределе возможностей экипажа, то WRC 4 вполне стоит внимания.
