В попытках воскресить давно ушедшие игры и серии разработчики порой заходят настолько далеко, что, в конце концов, им удается воплотить свою мечту в жизнь. Но правильно ли выпускать современные проект, ориентируясь во всем исключительно на старых поклонников? Не лучше ли сотворить нечто новое, на совершенно ином уровне, используя самые удачные идеи и находки предшественников? Создатели GRIP не скрывают идейного вдохновителя своего детища – боевую аркадную гонку Rollcage, им даже удалось привлечь несколько людей, принимавших участие в разработке оригинала. Хотите вернуться лет на 20 назад? Тогда пристегнитесь покрепче, нас снова ожидают адовые заезды на скоростях за 500 км/ч, умопомрачительные кульбиты и солидный арсенал самых разнообразных орудий.
Геймплейно GRIP представляет собой динамичную аркадную гонку, в которой, управляя высокоскоростным болидом, нам предстоит то и дело подстраиваться под окружение и в процессе гонок успевать подбирать размещенные на треке зеленые шары, содержащие различные усилители, оружие, щиты, ловушки, ускорение и прочее. Все это поможет помешать соперникам принять лидерство и в решающий момент удачно обойти их. Да, система в чем-то схожа с Mario Kart. Доступно всего 2 слота, и после разового применения необходимо в срочном порядке обзавестись новыми зарядами. Теоретически, за нашими действиями должен стоять некий тактический умысел, но в большинстве случаев приходится просто подбирать первое попавшееся на трассе, так как на большой скорости рассмотреть тип эффектора практически невозможно. Благо, откровенно бесполезных тут нет. Вовремя прикрыть корму, сократить разрыв импульсным ускорением или получить в распоряжение партию самонаводящихся ракет – в зависимости от ситуации всему этому найдется полезное применение.
Трассы проложены таким образом, что машины постоянно меняют плоскости движения. Так, что порой голова начинает кружиться. Не удивляйтесь, если в какой-то момент потеряете всякую ориентацию в пространстве. Координаты стены-пол-потолок здесь меняются постоянно, а обилие округлых туннелей с препятствиями и крутыми пируэтами даже самых стойких запутают. С первой попытки в этом центрифужном безумии сориентироваться невозможно. Лишь длительные попытки и заучивание на уровне инстинктов правильных триггеров послужат ключом к успеху. Как аркада, GRIP сложна и бескомпромиссна. Даже на легкой сложности придется постараться, чтобы хоть как-то продвинуться далее. Искусственный интеллект заметно читерит и не прощает ошибок. Вылетели с трассы или вовремя не прихватили абилку – очевидный «Рестарт» станет вашим лучшим другом теперь.
Управление транспортом и оружейным сегментом сделано предельно интуитивно, удобно и просто. Всегда понято, что и в какой последовательности надо жать, как выполнять те или иные действия, а вот про управляемость болидов того же сказать нельзя. Удержать машину на трассе и ни разу не врезаться во что-нибудь за время гонки практически нереально. Управление чересчур резкое и тугое, особенно на высоких скоростях. Игра побуждает при первой же возможности использовать ускорение, но при серьезном разгоне болид едва ли возможно адекватно контролировать, даже легкий поворот оказывается невыполнимой задачей. В итоге послушно влетаем в первое попавшееся препятствие, восстанавливаемся, и снова повторяем до ближайшего слета. Также касания разного рода объектов и поверхностей на дороге, особенно на приличных скоростях, часто приводят к совершенно неожиданным завершениям. Таким, что на происходящее становится больно смотреть. И еще больнее осознавать, что гонка уже подчистую слита. Не выправляет ситуацию даже апгрейды и прокачка транспортных средств, которые становятся доступны по мере завершения чемпионатов и продвижению по ярусной пирамиде.
GRIP использует Unreal Engine 4, однако визуальную составляющую похвалить не удастся. В зависимости от локации игра достаточно сильно отличается по части внешней презентации. Иногда это скромный, в меру приемлемый уровень, но порой окружение недвусмысленно намекает, что попало во временную петлю лет 8-10 назад, и каким-то чудным образом вырвалось на свободу в 2018м. Такой контраст очевиден и непонятно чем именно обусловлен. Когда после заснеженных, в меру эффектных трасс, нас выкидывает в пустоши, то в голове происходит некоторый диссонанс, сравнимый с тем, как если бы графические настройки игры резко переключили с PS4-режима на эпоху ранней PS3. Эффекты, вроде взрывов и выстрелов, выполнены обыденно. Трассы не балуют наличием мелких объектов или сложной архитектурой. Детализация болидов приличная, но большинство из них выглядит почти одинаково. Даже относительно широкий выбор деталек и элементов кастомизации полностью не спасает картину. Несколько неплохих комплектов можно приобрести отдельно в качестве DLC, но так ли оно надо, учитывая, что 99% времени в гонках предстоит на большой скорости любоваться задним видом на здоровенные колеса и сопла?
Игра больше года пробыла в статусе раннего доступа в Steam, но даже финальный релиз назвать отлаженным не поворачивается язык. Проблем с технической частью хватает. Есть как совсем мелкие и неочевидные, так и вполне себе серьезные и раздражающие. Начать стоит с явно хромающей производительности, что для гонки, согласитесь, претензия крайне серьезная. Также проект заслуживает ощутимых нареканий по поводу физики в целом. Поведение болидов на трассе часто носит непредсказуемый характер. Даже малейшие столкновения способны привести к непредвиденным последствиям. Уровни также содержат в себе немало мест, где можно столкнуться с невидимыми объектами, беспричинно вылететь за пределы трассы или провалиться в текстуры. В совокупности с высокой сложностью такие неурядицы в определенный момент делают игру просто ультра хардкорной. Со временем, конечно, можно приноровиться, и даже начать доминировать, но общая картина сквозящих изо всех щелей недочетов от этого не изменится.
Обилие режимов способно вскружить голову не хуже местных туннелей. Одиночная кампания, мультиплеер, режим игры с разделенным экраном до четырех человек, турниры с индивидуальными настройками, выживание, гонки с различными условиями, соревнования на аренах, есть даже своеобразный паркур на болиде. Каждый режим предложит еще с пяток подрежимов, со своими особенностями и нюансами. Здесь самый прихотливый игрок обнаружит что-нибудь по душе, ну или создаст собственное. С разделенным экраном все гладко и отлажено. В сетевых лобби на момент обзора во всю гулял ветер. Подбор противников происходил длительно, но в нескольких десятках матчах все же удалось поучаствовать. Это, определенно, веселое развлечение, где многое зависит не столько от мастерства, сколько от банального случая. Каждый заход даже на одной и той же трассе разительно отличался от предыдущего. Во время особо динамичных заездов уже не обращаешь никакого внимания на графику, остается только безусловный азарт, желание догнать обидчика и засадить ему полный комплект ракет в одно место. Жаль, что указанные недостатки в сетевых соревнованиях проявляются еще сильнее, чем одиночных, и портят общее положительное впечатление. На текущий момент не совсем понятно, насколько игра будет популярна в консольных краях. При должной поддержке и активности на серверах у GRIP определенно появятся шансы занять свою нишу. Подобного плана аркад в текущем поколении не то чтобы много, и свежий игрок тут пришелся бы как нельзя кстати.
Подходя к выводам, хочется еще раз уточнить основной посыл всей игры. GRIP призван воскресить драйвовый аркадный опыт Rollcage, и у него это хорошо получается. Целевая аудитория должна быть, как минимум, удовлетворена результатом. Игра не стремится быть современной или следовать трендам, поэтому часть недостатков, вроде неотзывчивого управления и некомфортной камеры, можно списать на данность истокам. Из GRIP могла бы получиться поистине знаковая аркада, если бы разработчики не ограничивались дословным цитированием, а попытались создать нечто более совершенное, но получился в итоге Rollcage HD.
