
Discover the breathtaking landscapes of Japan in over 550 real-world cars and become a racing Legend in Forza Horizon's biggest open world driving adventure yet.
Most likely between $137.4M and $389.2M. On 8 games checked against developer-reported sales, our median error is 11%. How we estimate →
| Store | Price | Score | Revenue · chart |
|---|---|---|---|
| Steam | $69.99 | 82% | approximately $229M |
| Xbox | Free | 78% | Top 100 |
Matched by title. Prices and chart positions are each store's US storefront; Epic charts worldwide. * critic score.
Reviews
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Reviews
下記に当てはまる方にはおすすめできます ・多数の車種でドライブしたい方 (偏り、似たような車種多数があるとはいえ一般の人には十分である) ・海外作成としては良質な日本の公道をドライブしたい方 事実、上記が楽しめるうちは良ゲーだと自分も感じていました。 難易度はシナリオ部分は比較的低めでいわゆるクリアまでは大きく躓きません。 そこまででもボリュームはあるので、 カジュアルプレイヤーであれば7~8000円程度の価値まではあるかと。 ただUIは割と不親切だったり翻訳が価格の割にいまいちな箇所はあります。 限定車やガチャ限の車を集めたい(全車種コンプリート)等まで手を出すとすると バランスはかなり悪目です。まず高額車は課金で買うほうがコスパがいいなと感じる価格設定 及びゲーム内の金策状況です。 ガチャ限の車も多数あるため、必然的にガチャを効率よく回すファームがプレイの主軸になり、 プレイヤーが過度に有利になるもの(金策など)は修正が入ります。 それでもガチャのファームは当初から比較しても許容範囲といえなくはないです。 また、金策修正時に一部プレイヤーの所持金のデノミ (必ずしもグリッチ使用者ではなく一律金額で)や 修正後にオークションの売却金額の上限撤廃もあったせいか、 かなりやったもん勝ち、ガチャ偏重にはなりました。 やりこみ要素として各レース等の記録を狙うと、 これもバランスは悪目でいわゆるメタ車が強いことと 一部チートやグリッチ等が対策されてないことはないけど、 見て分かる程度の野放しでもあります。 そもそもそこまでリアル志向とはいえず、 歯ごたえのあるカジュアルレベルなので記録系には余り期待できません。 個人的にはプレイヤーがデザインしたリバリーの共有に強く魅力を感じましたが、 悪意を持った集団のマクロによる通報によるペインターの大量BAN(デバイスBANも含む)があり 良質なペインターがゲームそのものや共有を辞めたりということでモチベーションが下がり ただでさえ毎週やりたくもないミッション(PvPなども含む) をやるだけのゲームに成り下がってしまいました。 このウィークリーミッションの難易度も安定していないこともあり、 長く続けさせたい運営の設計に対し 長く続けたくなるようなモチベーションの維持が困難かなあという感想となりました。 BANを伴う処置は運営の判断であり致し方ないこともあろうかとは思いますが、 記録系やレース内での行為よりも対応がしやすいのか、 リバリー系のBANがゲームニュースサイトにも書かれるくらい目立ってしまい、 また、悪意を持って集団通報しているという宣言をして通報しているものに対し 通報数ベースでBANしてると感じられる結果(そこまで露骨ではない一般アニメの痛車もBAN) もあるので余り依存すると後悔しかないかなと判断しました。 最終的には一番最初に書いた部分で価格と見合ってると感じた方にオススメは間違いないですが 長くハマってプレイしようとすると運営に不信感が生まれたり、 文句を感じてしまうかも知れませんので 依存しすぎず割り切った付き合い方がいいかと思います。
実質的にペイント機能は死んだも同然で、残されているのは限定車の入手のためにやらされる面白くないミニゲームくらい。今後の改善に期待が持てなくなったので今更買うのはオススメできない。
ForzaシリーズはXbox 360でMotorsport 4をちょっと遊んだ程度です。 今作は日本が舞台ということもあり、久しぶりに購入しました。 5月のリリースから8月までの約3ヶ月間は楽しくプレイしていましたが、直近1ヶ月の状況を鑑みると「楽しいよ!」と人に勧めることはできません。 ゲーム内の要素で言えば、スズキやダイハツといったメーカーがいない点や、日本車なのに左ハンドルばかり(皆無ではない)など、 「日本が舞台なのに?」と首をかしげることが多いです。 メーカー不在に関してはライセンスの問題等があったのかもしれませんが、非常に残念です。 また、もっと雪道をゴリゴリ走るようなコースやレースも欲しかったところです。 さらにゲーム外の対応についても、多くのペインターの方々のBANをはじめ不満点を挙げればキリがありません。 実績解除のために頑張ってホライゾンレベルを100まで上げましたが、オンラインレースでの悪質プレイヤー(Rammer)には辟易していました。 何度か通報したものの、返ってくるのは「動画や画像を添付しろ」という定型文だけ。 そんなの常時録画しているわけがないでしょう……。それ以来、通報するのもやめました。 運営の対応が良くないと、名作も駄作になってしまう典型例だと思います。
規約違反でない痛車ペイントの作成ユーザーや使用しているプレイヤー、さらに作成中の痛車ペイントや痛車ペイントを使用していたプレイヤーと写真を撮っていたプレイヤーまでBANされる始末。 グラフィックはいいのに残念です。 こんなんだったら一万も出さなきゃよかった。
神ゲーが運営の匙加減1つでクソゲーと化した分かりやすい見本。 ゲーム自体はみんな面白いと思ってるのよ恐らくね。で、この怠惰極まる運営の杜撰な有様はどうすんのこれ?
稚拙な通報によるBANに一石を投じるために 評価します。 FHシリーズは5からの新参なので それ以外についてはおおよそ満足しております。
運営や一部悪質ユーザーによる痛車や一部表現への過度な監視と通報によるBAN運動 UIの視認性の悪さ、毎週のシーズンミッションの難易度調整の甘さ(主にトライアル) ゲーム内通貨の獲得方法のナーフの連続、設定でBGM切ってるのに一部場面で突然流れるバグ放置 説明不足なミッション説明文、せっかくFMシリーズから築き上げてきた色々を運営自らBAN殴りやシステムや性根の腐ったミッションでバキバキに砕いたがっかりな何かでした。
他の人が書いてますが、適当な理由でBANされる恐れがあり金の無駄になる可能性があるため
300時間以上楽しく遊べた。 が、大体の事に慣れた今でもUIに関しては「なんでだよ....めんどくせぇ」とちょくちょく感じる。 あとゲーム内チャットや掲示板が無いのでプレイヤー間での遊びの広がりが皆無 前情報で「ずっと遊び続けられる」と聞いてPremium Editionを購入したがそんなことも無く、現状はソシャゲか?ってレベルで日課をこなす毎日。世界は広いのに用意されたコンテンツを消化する以上の遊びは乏しい。 そして基本的に全年齢対象(一部の国で3歳以上、12歳以上)という事で表現方法が限定される事は理解出来るが、痛車界隈のBAN祭りには悲しさを感じる。痛車排除グループの通報で健全なモノまでBANされているし痛車を撮って写真収集していた人まで....... 日本の「普通」は欧米の基準では「異常」なんだと改めて感じさせられたよ。
迷惑通報集団の通報により何の根拠もなくリバリー作者をBANする無能運営