WRC 10 FIA World Rally Championship

Meh. DO NOT BUY, even on sale. I bought this for the sake of driving Proton Iriz but this game refused to get into the menu screen at all. I've played the tutorial for 5 mins then after finished the driving test, it crashed. Reboot the game, autosave prompt appears on my screen and then I clicked "OK" just for me to get "wrc 10 has stopped working." I even verified files multiple times, still nothing. The physics is really arcade-y which i dont really mind because ive played WRC back in the PS2 days. You're better off with playing the cracked version than buying this poopy. Is it because of Online-only auth forcing this? or Offline mode broken? Nacon Studios, You gotta be Jew kind of game studios. Worst racing devs alive. Exhibit A: TDU Solar Crown, Beta promised TD1 & TD2 kind of vibe just to launch the game with empty maps and paywall cars that handle like shopping carts on soap. Piss off, you're ruining my DAY. Go 𝘧𝘶𝘤𝘬 yourself.

сервера не работают с декабря 2025, не покупайте

Мне очень сильно понравилось вылетать с трасс, наматываться на деревья и взлетать как самолет от маленькой кочки. Однозначно рекомендую

ненавижу эту игру, очень действует на нервы

レースシムはともかくレースゲームって結局 リスキーな運転が成功したらハイリターン(タイム)が返ってきて リスクを負った場合もその結果にプレイヤーが納得がいって そして全体として大きな欠陥がないゲームならそれだけで面白いかも知れない KT Racingって大味な作品が多いと感じる中で今作だけ異常に出来が良いと感じました ラリーシムのようなアホみたいなアクセルワークの厳しさは必要ない、所謂シムケードである事は間違いがないのに、レースゲームとしてのまとめ方が見事だから遊んでいて物足りなさを感じさせない DiRT RallyとDiRT Rally 2.0の間くらいの操作難易度です DiRT Rallyは簡単過ぎるしDiRT Rally 2.0はごっつ難しいし、つまり中間は普通という事になり、こんな例え意味ないやんけ！

i would disconnect the developer mother from life support, just like he did with the game servers

WRC 10 ist definitiv kein schlechtes Spiel, aber es fühlt sich in vielerlei Hinsicht wie ein Facelift seines Vorgängers WRC 9 an – mit einigen Verbesserungen, aber auch neuen Problemchen. KT Racing hat hier solide Arbeit abgeliefert, aber das Spiel erreicht nicht ganz die Klasse der Konkurrenz. Die große Stärke ist weiterhin die Atmosphäre einer Rallye-Saison. Der Karrieremodus ist tief, man verhandelt mit Sponsoren, trainiert sein Team und muss sich von der WRC-Junior-Klasse bis nach oben kämpfen. Die neuen historischen Inhalte zum 50-jährigen Jubiläum sind ebenfalls eine nette Abwechslung. Die Strecken sind das Herzstück des Spiels. Die Waldabschnitte in Estland, die Schotterpisten in Kenia mit ihren riesigen Bodenwellen oder die engen Passagen in Kroatien – allesamt gut umgesetzt und abwechslungsreich. Das Handling ist fordernd, ein kleiner Fehler reicht, und das Auto hängt im nächsten Graben oder überschlägt sich. Das ist manchmal frustrierend, aber für Rallye-Fans genau das richtige Maß an Herausforderung. Allerdings sind die Unterschiede zu WRC 9 marginal. Wer den Vorgänger besitzt, wird sich fragen, warum er hier noch einmal voll zahlen soll. Ja, es gibt neue Strecken, aber dafür wurden andere, die in WRC 9 noch da waren, einfach entfernt. Das ist ärgerlich. Die neue Reifenstrategie klingt gut, fühlt sich aber nicht wirklich tiefgreifend an. Das Allerwichtigste für einen Racer – das Lenkgefühl – ist auf bestimmten Untergründen seltsam. Auf Schotter rutscht das Auto wie ein Surfbrett, während die kleinen Unebenheiten auf Asphalt im Vergleich zu WRC 9 fast komplett herausgefiltert wurden. WRC 9 hatte hier die Nase vorn. Technisch ist das Spiel eine kleine Katastrophe. Auf dem PC kämpft WRC 10 mit Rucklern, Frameeinbrüchen (teilweise von 150 auf 20 fps), Screen Tearing und Pop-ins. Selbst mit guter Hardware läuft es nicht perfekt, das trübt den Spielspaß erheblich. Dazu kommen genuine Bugs, wie eine fehlerhafte Zeiterfassung in einzelnen Stages, die einen um den verdienten Sieg bringen. Fazit: WRC 10 ist ein weiterer, solider Teil der Reihe. Für Neueinsteiger, die die Lücke zwischen WRC 8 und 10 übersprungen haben, ist es ein guter Einstieg. Für alle Besitzer von WRC 9 ist der Schritt nach vorne jedoch zu klein, die Rückschritte zu ärgerlich. Wer eine grafisch perfekte, fehlerfreie Rallye-Simulation sucht, sollte zu einem anderen Titel greifen.